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看京东如何解决“最后一公里”实现智慧物流

admin 2016-4-10 16:54

    中国大电商平台格局早在2015年已经确立,不再专注于烧钱“打价格战”的各大平台,纷纷将打通“最后一公里”作为业务重点,在物流方面一向以“快”著称的京东近日又有新动作。 


    POS机上签收京东快递 

    物流无疑是京东的核心竞争力之一,每一笔订单用户签收完成背后,都有一套复杂的物流系统做支持,京东将这套系统称之为“青龙”。最近,京东青龙系统研发的快递电子签收开始进行全面推广,从发货到收货,实现了物流全流程的电子签收。 

    随着推广范围的不断扩大,越来越多的京东用户只要在京东快递员的POS机上签名就能收取快递,无需再等待撕下纸质小票、找笔、签字的过程。 

    消费者如果已经现金支付或者在线支付,则只需要签物流小票;消费者如果选择货到付款刷卡,需要签两次姓名,第一次是刷卡时的POS小票,第二次是物流小票。电子签单所有的签字结果都会回传到京东的服务器,确保实时可追溯。 
对于京东这样的自建物流电商而言,物流费用和人工成本是两项最大的支出。而对于物流环节的电子化研究京东有着天然的动力——节省资源。 

    2015年7月31日,京东开具了全国首张增值税发票系统升级版电子发票。基于新系统,京东可以面向全国开具电子发票。其实在这之前,京东内部的物流系统有很多环节就已经实现了电子化交接。 

    京东集团青龙研发部负责人李鹏涛在接受TechWeb采访时表示,“京东作为一个自营的B2C电商,我们从采购到销售到仓储,到配送全链条,中间有很多交接过程,大家是通过纸质的交接单来交接的。我们通过这个项目(青龙系统研发项目——TechWeb注)实现了整个流程的电子化。电商企业中,我们应该是第一次实现了整个B2C流程电子化项目。” 

    据李鹏涛介绍,京东此次推出的电子签收系统在2015年已经研发完成,2016 年年初开始推广,由京东和第三方公司共同研发而成。青龙电子签收系统由小票管理系统、电子小票图片云存储系统、第三方电子签名CA 认证前置系统、电子签收数据加密传输通道、青龙配送POS一体机设备组成。物流小票电子签收模块和POS小票的签收模块产生的签收数据通过加密网络传输通道,经第三方CA认证后回传青龙电子小票管理系统。 

    电子化背后其实是想干件大事 

    快递签收电子化后,无论是给用户还是京东都带来了便利。据介绍,京东配送员在使用该系统后,平均每人可以节约约30分钟,每天可多配送5单,京东目前有10万配送人员,如此计算下来,大约每天能实现50万单的提升。 

    目前青龙电子签收系统已经和京东云全面打通,签名照片将保存在云端,同时利用大数据对授权用户提供高访问强度、高速度的读取服务,实现收货地址管理、实现订单可追踪。 

    全链条实现电子化之后,直接带来了绿色物流概念的落地,但它最大的意义还在于智慧物流的实现。对物流整套体系有全面的了解后,京东可以利用大数据,改善整个流程。李鹏涛称,“互联网+物流其实是一个预测功能,我们每年618大促,其实对整个物流体系的压力非常大,实现物流电子化后,就可以提前进行布局。积累物流各个环节的流通数据后,可以去建立模型为将来进一步实现智慧物流奠定很好的基础。” 

    对于电商平台而言,如果能够实现订单全流程的可控管理,既可以节约运营成本,又能积累大数据,为营销、优化用户体验做深度开发。 

    京东凭借自营平台的优势,能整体把控从采购到销售、仓储到物流的一整套流程,打通流通中的各个环节,从而最先实现整个B2C流程电子化。整套系统打通后,对于运营效率的提升将会是明显的。京东方面透露,4月初,京东还将上线新版TVC,强化京东物流“今日购、今日达”的核心信息,在全国大部分城市即上午11点之前下单,当天就可以送达,保证消费者在购买京东自营商品时能够实现“今日买,今日达,今日享受”。
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